I quattro metodi di eccitazione per i motori CC includono:
Eccitazione del magnete costante: nota anche come eccitazione del magnete permanente. In questo modo, il motore utilizza un magnete permanente costante come polo magnetico, senza la necessità di alimentazione esterna, quindi il motore ha elevata efficienza e stabilità. Tuttavia, in questo modo, il motore non può svolgere la funzione di regolazione della velocità.
Eccitazione in serie: in questo metodo, l'armatura e la bobina di eccitazione sono collegate in serie e l'armatura e la bobina di eccitazione condividono una fonte di alimentazione comune. In questo modo, il motore ha un'elevata coppia di spunto e un ampio intervallo di regolazione della velocità, ma la sua efficienza è bassa ed è soggetto a perdita di controllo dell'eccitazione.
Eccitazione parallela: in questo metodo, l'armatura e la bobina di eccitazione sono collegate in parallelo e l'armatura e la bobina di eccitazione sono alimentate da diverse fonti di alimentazione. In questo modo, il motore ha un'elevata efficienza e caratteristiche operative stabili, ma l'intervallo di regolazione della velocità è ristretto.
Eccitazione composita: in questo metodo, il motore adotta metodi di eccitazione sia in serie che in parallelo, ovvero l'armatura e la bobina di eccitazione utilizzano contemporaneamente metodi di eccitazione in serie e in parallelo. In questo modo, il motore presenta i vantaggi di un'elevata coppia di avviamento, un ampio intervallo di regolazione della velocità e un'elevata efficienza, ma i costi di produzione e manutenzione sono elevati.
Quelli sopra riportati sono quattro metodi di eccitazione per motori CC, ciascuno con il proprio ambito di applicazione e vantaggi e svantaggi. Il metodo appropriato dovrebbe essere selezionato in base alle esigenze specifiche e agli scenari applicativi.